Wat is magnetiet precies?
Magnetiet (Fe3O4) is een ijzeroxide dat ontstaat als zuurstof reageert met stalen onderdelen in je verwarmingssysteem: de ketelwisselaar, radiatoren, pompbehuizingen en stalen koppelingen. Het resultaat is een fijn, zwart, magnetisch poeder dat met het water meedrijft.
Doordat het magnetisch is, klit het samen en hecht het aan plekken met lage stroomsnelheid: de bochten van je vloerverwarmingslussen, de onderkant van radiatoren en de doorstroommeters op je verdeler.
Hoe komt zuurstof in een gesloten systeem?
Een cv-systeem is in theorie gesloten, maar in de praktijk komt er continu zuurstof binnen: door kunststof leidingen zonder zuurstofsperlaag, via bijvullen met vers leidingwater, langs ontluchters en afdichtingen en bij een te lage systeemdruk.
Elke keer dat je bijvult, breng je opgeloste zuurstof mee naar binnen. Systemen die vaak worden bijgevuld, hebben daardoor bijna altijd meer slib.
Wat magnetiet met je systeem doet
Een millimeter aanslag tegen de leidingwand kost ongeveer 10% warmteoverdracht en verhoogt de weerstand. Je pomp moet harder werken, de aanvoertemperatuur moet omhoog en de koudste groep valt als eerste uit.
Daarnaast slijt magnetiet: het schuurt pomplagers en klepzittingen en veroorzaakt lekkage op termijn. Bij een warmtepomp leidt het bovendien tot storingen op doorstroming.
Zo krijg je het eruit — en houd je het eruit
Machinaal spoelen per groep met pulserend water en lucht is de enige methode die de vastgehechte laag daadwerkelijk losmaakt en afvoert. Een chemische reiniger alleen maakt het slib mobiel maar verwijdert het niet.
Daarna hoort er bescherming bij: een magneetfilter in de retour vangt nieuwe ijzerdeeltjes continu af en een inhibitor remt de corrosie die magnetiet vormt. Die twee samen verlengen het interval tot een spoeling merkbaar.